24 октября 2009 года, суббота, на о. Отдыха пройдет протестный пикет против действий Правительства РФ в автомобильной отрасли

[Frol]

ВСЕРОССИЙСКАЯ АКЦИЯ ПРОТЕСТА АВТОМОБИЛИСТОВ будет проходить в г. Красноярске 24 ОКТЯБРЯ 2009 года, в виде пикета.
Место проведения мероприятия: перед стадионом «Центральный» на острове Отдыха.
Дата и время проведения мероприятия: 24 октября 2009 года, с 11.00 до 18.00.
Цель мероприятия: обратить внимание властей, СМИ и общественности к проблемам авто-отрасли.

Планируемые лозунги связаны с автомобильной, дорожной и топливной отраслями, сбор подписей к депутатам Законодательного собрания о том, что мы против повышения транспортного налога.
Кроме этого, нами будет озвучен наш протест против принятием нового технического регламента. Из-за абсурдности многих положений данного нормативного документа.
Предусмотрена процедура сбора подписей для индивидуального письма президенту России - Медведеву Дмитрию Анатольевичу от автовладельцев г. Красноярска с требованием обеспечить соблюдение наших конституционных прав и свобод.

Организатор мероприятия: уполномоченный выполнять распорядительные функции по организации и проведению публичного мероприятия - Фролов Егор Дмитриевич.

Данные для прессы: по всем вопросам обращаться к организатору пикета - Фролову Егору Дмитриевичу.
Телефон +79135373022, email: frolov@mikadocars.ru


Товарищи, кто еще не подписал Обращение к президенту на сайте Федерации автовладельцев России сделайте это непременно. У вас есть пока еще право голоса!!!

Ссылки для скачивания информации:
1) Документы, которые были поданы в администрацию г. Красноярска:
Жми ссылку
Жми ссылку
2) Наклейки, составленные для акции протеста, все разом:
Жми ссылку
Жми ссылку

3) Листовки для акции протеста, все разом:
Жми ссылку
Жми ссылку

Остальные ссылки:
1) Видео ролики СМИ, о подготовке к акции протеста:

Репортаж ТВК, про акцию протеста автомобилистов

http://www.youtube.com/watch?v=pPjU0yv_iMo

Репортаж ТВК, об изменении места проведения пикета, в связи с отказом городской администрации

http://www.youtube.com/watch?v=5-57ThTzWLY

2) Созданы группы на «народных» сайтах
1) В контакте
Вопрос-ответ по теме «Всероссийская акция протеста».
Вопрос: Почему только пикет и где он будет проходить?
Ответ: Во-первых, утверждать то, что еще не подтверждено я не собираюсь. Если мы подали уведомление о проведение пикета - это еще не означает что нам его можно проводить, поэтому мы только информируем людей. Я разговаривал по телефону с начальником по безопасности дорожного движения г. Красноярска. Он сообщил: «Мы препятствовать проведению пикета не будем». В уведомление заявлено, что пикет будет проходить перед стадионом «Центральный» на острове Отдыха, но без участия автоколонн, т.к. они запрещены и будут пресекаться властями. Дата и время проведения мероприятия: 24 октября 2009 года, с 11.00 до 18.00. Все остальные предложенные варианты отвергнуты.
Вопрос: формат на авто или можно пешком придти?
Ответ: Конечно, можно и пешком приходить, т.к. данный пикет проводится не только для автовладельцев, но и для пешеходов, особенно для тех, кто в дальнейшем планирует приобрести авто.
Согласно тех.регламента мы не сможете купить в будущем хороший и качественный автомобиль по приемлемой цене. Если внимательно читать тех.регламент, то получается, что автомобили мы сможем покупать только у официальных представителей, т.е. в автосалонах, а это приведет к монополии и тогда они нам будут диктовать свои цены.
Вопрос: почему все-таки пикет будет начинаться с 11:00? Мы же на собрание говорили о том, что чуть позже. Может некоторые поспать захотят. И мало кто по этой причине поедет.
Ответ: О пикете уже заявлено и решено, что он будет проходить с 11:00-18:00, поэтому каждый может приехать во столько, во сколько ему удобно. Лично я там буду присутствовать с 9:00 и до последней машины.
Вопрос: Где взять ленточки? И можно ли их уже привязывать?
Ответ: Ленточку можно купить, я лично купил в доме ремесел по адресу ул. Ленина дом 29. Там самая простая ленточка стоит 5 рублей за метр. Если нет ленточки и "тяжело" ехать покупать, оторвите кусок собственной простыни, покрасьте ее желтым маркером и вперед :Profi: .
Привязывать ленточку можно хоть куда :D это не принципиально. Ленточку можно привязать уже сейчас. Кто не может сейчас - привяжите хотя бы 24 октября.
Вопрос: Если я не могу приехать на пикет, но есть желание выразить своё мнение, что я могу сделать?
Ответ: Те, кто не сможет приехать, но хочет высказать свое слово, нужно привязать ленточку к своему автомобилю и включить ближний свет фар именно 24 октября. Мой совет - привяжите ленточку уже сейчас и привлекайте этим внимание к нашей акции.
Если есть конкретные вопросы, можете писать мне по электронной почте или в данной ветке - я на них отвечу.

[cypok]

ерундой занимаетесь : ленточки пикеты кому на все это надо?
толку все равно не будет. взгляните правде в глаза.
или вам надо чтобы вас омон запинал тогда поймете?

парень из репортажа причом тут пермь? и темп речи у тебя подходит только для эстонского тв. нет чтоб четко и коротко: тех регламент, цены на бенз, пошлины на ввоз. причом тут чо там подписал какой то губер.

и вобще чо вы так трясетесь над этим японским мусором? скоро поспеют леворукие собраные в россии б/ушки(форды таеты кото там еще в росссии собирают). японцы грамотно делают заваливаю своим дешевым хламом весь мир убивают чужой автопром. одновременно вывозя мусор со своей маленькой землишки. вот чему надо учится. а вы дурачки еще трусы у них б/у скупали и радовались что пошлин нету -)

неужели вы не понимаете, что ети праворукие машины опасны, при нашем правостороннем движении. сколько удотов ездит выпячиваясь на встречку, перед обгоном. и слепят встречку из за криво настроеных фар.

вобще вы сами во всем виноваты, путем выборов избрали власть которую заслуживаете. "каждый народ имеет такое правительство, которое его имеет" (ц)

ну и самое главно в губине души признайте все это зря. ничего вы не измените.

п.с. если правда будеть болно колоть глазке можете пост покилить и бан влепить. ип бразильского прокси, сильно не растроюсь :)

[Блондинка]

Сурок ты на самом деле сурок какой то. Ты бы прежде чем писать подумал бы на текстом, проверил бы орфографию, да и подумал бы вообще куда пишешь.
1. Эта тема открыта для обсуждения уже готовых предложений по акции, а за вы или против писать надо в теме где написано всероссийская акция протеста автомобилистов.
2. Сами прочитайте что вы написали
3. А то что у вас москвич 412 и за свою жизнь вы не смогли заработать на более лучший автомобиль это уже ваша проблема.

Frol: тебе респект Веди нас вождь а мы пойдем за тобой. Ты многое сделал для нас а мы сделаем для тебя большее!!!

[Frol]

Товарищи, спасибо всем кто присутствовал на собрании.
У нас очень мало времени, поэтому все суетимся.
Банку 3-х литровую я уже закатал. :) Дело за этикеткой.
Мое предложение этикетки на банку, обсуждал с Иваном. Вот что получилось.
"Сбор в помощь депутатам Законодательного собрания Красноярского края в связи с нехваткой от сборов транспортного налога!"
ЗС и Правительство купило себе прошлой зимой на 7 миллионов рублей несколько Тойот. На данный момент денег снова не хватает. Помогите чем сможете. :(
Voma берет на себя изготовление 2-х каркасов для щитов (бензоколонка и тех.регламент), в понедельник сообщит их размеры. DDJ распечатает плакаты для щитов по размерам (ширина 900 мм., длинна не ограничена).
Для щита тех. регламента. Предлагаю, выписать каждому основные пункты тех. регламента с которыми мы не согласны. Для размещения этих пунктов на щите.
Письма для сбора подписей Президенту и ЗС собранию, распечатаю я сам.
На пикете предлагаю вынести на обсуждение таможню. Жду предложений, будем обсуждать.
Напоминаю, что информация на листовках, плакатах и т.д., не должна содержать агрессию и оскорблений в адрес государства и Президента. Это так же касается ВСЕХ пикетчиков! За проявление вышеперечисленного, каждый отвечает сам перед властями.

[Frol]

Косяки техрегламента - файл в вёрде
Что есть новый технический регламент?
Первый взгляд автовладельца…

Написал небольшой обзор сего документа, может кого-нибудь мои выводы заинтересуют... Скорее, я даже на это надеюсь!
И так…
Что собственно происходит? На самом деле все очень интересно, вы даже не представляете, как все это выглядит и к чему ведет...
Регламент несомненно писали люди технически грамотные, с чувством юмора, но совершенно далекие от практики применения подобных нормативных актов. Точнее этот законодательный документ - словарь терминов и рекомендации по... нет, не по их применению, как вы могли такое подумать! По запрету всего, что не разрешено! Отвыкайте от фразы "все, что не запрещено, разрешено" в контексте автотранспортных средств... Теперь это не про нас...
Начнем с того, что не регламентирует данный документ. К таким средствам передвижения можно отнести колесные транспортные средства с максимальной скоростью не более 25 км/ч, ввозимые на территорию РФ не более чем на 6 месяцев без права продажи и используемые только в спортивных соревнованиях и с момента выпуска которых прошло 30 более лет, чьи детали отреставрированы до оригинального состояния! Так, с юмором, можно охарактеризовать исключения, все остальное колесное под действие данного документа подпадает.
Что написано про «кенгурятники»
Цитата: 6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар.
О чем это? для тех, кто не понял витиеватость сей фразы поясню... Устанавливать на автомобиль любой категории в район переднего бампера некие металлические конструкции, характеристики которых аналогичны стальным запрещено, но... Что есть характеристики стали? А если это не сталь, а алюминий или карбон? Какие именно характеристики этих конструкций имеются в виду? Прочность и форма? А может быть цвет? Лично для меня этот вопрос остался открытым… И почему уже разрешили кенгурятники для а/м "Нива"? Причем именно той модификации, которую купил ВВП ...

Почему упускают этот интересный пункт
Цитата: 7. Не допускается в составе кондиционеров, а также холодильного оборудования, применяемых на транспортных средствах, наличие озоноразрушающих веществ и материалов, перечень которых утвержден Правительством Российской Федерации.
Ой, как мы беспокоимся об озоновом слое... Ой, как много авто с бегущими кондиционерами колесят по дорогам РФ... Ой, какое это безобразие! Но что-то авторы не уточнили "как, чем и где" будет осуществляться подобная проверка. Для новых авто более или менее это понятно, в процессе сертификации… А вот для старых, бывших в употреблении?... Это опять добавление лишнего пункта в карту прохождения ГТО?
Про навигацию...
Цитата: 8. Конструкция транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, должна обеспечивать возможность оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Виды таких транспортных средств определяются в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
т.е. ставить «навигашку» не обязательно, достаточно, чтобы под нее было место!
Русификация... Несомненно - спорный момент!
Цитата: 9. Интерфейс (совокупность элементов, обеспечивающих возможность взаимодействия пользователя с электронными системами, включая получение пользователем зрительной и голосовой информации и введение им команд управления), а также информационные и предупреждающие надписи на транспортном средстве, оценка соответствия которого проводится в форме одобрения типа, осуществляются на русском языке.
Большинству водителей все равно как будет написано слово overdrive или овердрайв, а вот законодатели у нас люди в общей массе безграмотные, к тому же в преклонном возрасте! Им хочется слышать и видеть на экране (консоли авто) не просто T=-20C, а "температура за бортом -20 градусов Цельсия. Холодно *ля!". Меня тоже частенько коробит использование некоторых иностранных слов, но есть множество терминов, которые просто не переводимы с английского или латыни и уже прочно вошли в обиход... Законодателям нужно пойти дальше, и полностью запретить использование иностранных слов в разговорной речи и при письме, это автоматически решит все возникающие проблемы с адаптацией импортной техники любого назначения!
Что ждет новые автомобили?
Цитата: Указанное требование применяется: в отношении транспортных средств (шасси), относящихся к типу, ранее не проходившему оценку соответствия в Российской Федерации, - со дня вступления в силу настоящего технического регламента;
- в отношении всех выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси) - с 1 января 2013 г.
Очень интересный пункт! Получается, что на доработку автомобилей отечественному производителю опять дали 3 года... ибо на импортных авто, в общей массе, все эти критерии уже давно соблюдены... ну может быть за исключением русификации.
Пункты, отличающиеся своеобразным чувством юмора авторов...
Цитата: 10. Конструкция транспортного средства с учетом его категории и назначения обеспечивает:
[...]
7) измерение, регистрацию и ограничение скорости транспортного средства;
[...]
9) защиту транспортного средства от несанкционированного использования;
10) минимизацию выбросов вредных (загрязняющих) веществ, а также энергетическую эффективность, которая выражается в минимизации потребления топлива транспортными средствами с двигателями внутреннего сгорания и потребления электроэнергии электромобилями;
[...]
12) устойчивость к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитную совместимость;
[...]
15) необходимое расположение и идентификацию органов управления и средств контроля транспортного средства;

Об идентификационном номере и о том, что с ним связано
Цитата: Каждое транспортное средство имеет индивидуальный идентификационный номер. Требования к маркировке и обеспечению возможности идентификации выпускаемых в обращение транспортных средств (шасси), отнесенных к одному типу, установлены согласно приложению N 8, выпускаемых в обращение единичных транспортных средств - согласно приложению N 5 к настоящему техническому регламенту.

Если не вдаваться в изучение указанных в пункте приложений, то сам по себе пункт кажется безобидным, но… собственно из-за чего весь сыр бор, по поду возможно запрета праворульной техники? В приложении 8 указано:
Цитата: 1.2.1. Идентификационный номер содержит 17 знаков, в качестве которых могут быть арабские цифры от 0 до 9 и буквы латинского алфавита, за исключением букв I, O и Q.
В интервью Российской газете, один высокопоставленный чиновник МВД, так охарактеризовал этот пункт:
Цитата: Японский номер не позволяет однозначно сказать, в каком году выпущен автомобиль. Для этого необходимо иметь под рукой базу данных или различные справочники. Европейский, российский и американский VIN позволяют определить это очень просто: о годе выпуска говорит десятая позиция в структуре номера. В первых позициях зашифровано, на каком заводе произведена машина. В японских номерах этого нет.
То есть все упирается в идентификацию автомобиля в ГИБДД, они просто не хотят делать свою прямую работу! Хотя по другим пунктам регламента как раз взваливают на себя такой объем новых обязанностей! О столько нововведений придется им у себя внедрить, научить персонал ими пользоваться, обеспечиться соблюдение всевозможных ТП и ТО... в общем, налицо попытка загрузить себя работой, для обоснования собственного существования и для имитации очень бурной деятельности!
Это касается не только ГИБДД, но и всевозможных органов регистрации и сертификации, через которые придется пройти ввозящему автомобилю. Это касается не столько частников, сколько фирм изготовителей и крупных дилеров. Будут созданы некие объединения дилеров, которые будут выступать, в едином лице, как официальный импортер (единственный представитель фирмы изготовителя на территории РФ), в противном случае массово ввести авто и начать его продажи в РФ будет просто невозможно! Кому интересно более подробное описание этой процедуры могут изучить первую часть главы "III. Оценка соответствия" нового регламента...
Что грозит собственникам… или очередная "радость" по пунктам
Очень интересными являются другие части упомянутой выше главы регламента, особенно это будет интересно для владельцев уже эксплуатирующихся на территории РФ автомобилей.
Начнем с того, что все проверки соответствия наших автомобилей регламенту будут осуществляться при прохождении ГТО, в соответствии с критериями приложения 7 данного регламента... а это "мама не горюй!", много-много страниц мелкого текста!
Радует хоть то, что при проверке технического состояния не допускается разборка транспортного средства или его компонентов! А то и раскурочили бы наши автомобили прямо на осмотре... Зато есть другой очень положительный момент:
Цитата: При проверке технического состояния не разрешается проводить ремонт и регулировку транспортного средства, за исключением регулировки направления света фар, если предусмотрена возможность такой регулировки без применения специального инструмента.
Теперь крутить лампочки и управлять пучком света можно будет непосредственно в ГИБДД! Картину представляете? У меня это вызывает улыбку…
Несколько усложнится процесс внесения изменений в конструкцию ТС, но не настолько сильно, чтобы уделять этому много внимания... бюрократии добавится, бумажек будет больше.
Сложнее всего будет с самими запасными частями, на них тоже необходимо будет получать сертификаты соответствия требованиям! т.е. торговать даже новыми оригиналами будет намного сложнее, точнее приобретать их придется у некого ограниченного списка продавцов, которые получили сертификаты на ввоз этих запчастей. Начинаем готовиться к росту цен на все импортные комплектующие, забываем про дешевые дубликаты! это касается всего, даже дешевых расходников... сертифицировать модель товара придется раз в 4 года, а сертификат выданный на конкретную ввозимую партию будет действовать в течение 1 года... о где кормушка то!
Цитата: 106. Выпущенное в обращение транспортное средство (шасси), имеющее одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси), считается не соответствующим требованиям настоящего технического регламента в следующих случаях:
1) хотя бы одна характеристика указанного транспортного средства (хотя бы один его компонент), в отношении которой установлены требования, не соответствует этим требованиям;
Якобы, да кабы... то есть при прохождении ГТО нас с вами могут обязать предъявить сертификат на установленную запасную часть, а в случае отсутствия оного, запретить эксплуатацию на основании не соответствия регламенту! Вот же оно... просто вспоминаешь "веселые картинки" или "крокодил"... Обхохочешься!
Еще более веселит абзац:
Цитата: 107. Выпущенные в обращение компоненты транспортных средств, на которые имеются сертификаты соответствия или декларации о соответствии, считаются не соответствующими требованиям настоящего технического регламента в следующих случаях:
1) хотя бы одна характеристика компонента, в отношении которой установлены требования, не соответствует этим требованиям;
Из этого пункта следует, что даже при наличии сертификата на запасную часть, признать авто неспособным к передвижению по территории ФР очень легко! Не понравилась инспектору деталь, отправил на экспертизу, а эксплуатацию запретил до выяснения...
Кто будет отвечать за все это безобразие?
Цитата: 101. Государственный контроль (надзор) за соблюдением установленных настоящим техническим регламентом требований к находящимся в обращении транспортным средствам (шасси) и компонентам транспортных средств (шасси), за исключением поставляемых по государственному оборонному заказу, осуществляет Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии.
102. Государственный контроль (надзор) за соблюдением установленных настоящим техническим регламентом требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации на территории Российской Федерации, осуществляет Министерство внутренних дел Российской Федерации.
Вот они - "три кита", на которых все держится!
ФАТРМ, МВД и Органы по сертификации... сами пишем, сами исполняем, сами контролируем! Принятие данного технического документа можно назвать «высшим пилотажем» законодательной деятельности!

Заключение
Все написанное выше является критикой пояснительной записки, основная суть регламента сосредоточена в приложениях к нему... это требует еще более длинного описания, пока я до этого не созрел… Надеюсь мой маленький обзор Вас заинтересовал и технические аспекты регламента Вы изучите уже самостоятельно!
Член Координационного совета
Федерации автовладельцев России
Андрей Лукьянов
г. Кемерово

[bardak]

поясните для тех кто в танке:
что будет с уже ввезенными машинами с несоответствующим вин?

[Frol]

На этот вопрос не смог даже ответить сам соватар Алексей Рахманов вот полное интервью ссылка

---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:13 ----------

Начинаются репрессивные меры по отношению к организаторам Всероссийской акции протеста автомобилистов 24 октября против нового техрегламента, повышения транспортного налога, дорогого бензина.

Титов Вадим, участник общественного движения Товарищество инициативных граждан России подал уведомление на проведение в Омске митинга в установленном законом порядке. В начале представители администрации отказывались принимать уведомление, потом приняли все-таки приняли 13 октября.

Спустя неделю Вадим по собственной инициативе отправился в УВД для того чтобы согласовать с милицией совместные действия по поддержанию общественного порядка во время проведения публичного мероприятия. Во время беседы с заместителем начальника УВД Омской области Гоман Г.Ф. и заместителем начальника криминальной милиции УВД Омской области Коваленко В.И. стало ясно, что правоохранительные органы не заинтересованы в поддержании порядка на митинге. Более того, представители УВД всячески отговаривали Вадима от проведения акции протеста, убеждали, что в обмен за «сознательность» посодействуют с трудоустройством временно не работающего активиста ОД ТИГР, затем стали просто рассказывать как сложно найти работу в городе, о том, что по Омску ходит много всяких «придурков», дали понять, что искать правды в суде нет смысла…

Буквально сразу после беседы с двумя «замами» Вадиму Титову позвонил начальник по борьбе с экстремизмом по Омской области Сысоев Е.В. Начальник уже прямо пригрозил, что если Вадим не заберет в областной администрации свое уведомление на проведение митинга, то пострадает мама Вадима Титова – ее уволят с работы. К сожалению, Вадим не успел записать этот разговор, но не намерен отказываться от проведения митинга.

О данном инциденте Вадим написал на официальную почту Президента РФ.

В данной ситуации удивляет даже не сам факт таковой угрозы, а то, как уверено и безнаказанно чувствуют себя местечковые князьки при погонах, вдали от федерального центра. Не менее нагло действовали в течение 2009 года хабаровские «правоохранители» по отношению к бывшему активисту движения ТИГР Андрею Дуденок. Мы будем следить за дальнейшим развитием событий и обращаемся с просьбой ко всем сознательным гражданам придать максимальной огласке сегодняшние события в Омске.

[Frol]

Пресс-релиз

Представители автовладельцев г. Красноярска подали уведомление на проведение общественного мероприятия (пикет) 24 октября 2009 года. В День работников автомобильного транспорта мы призываем коллег высказать своё мнение о заградительных пошлинах, о цене и качестве ГСМ, об увеличении базовых ставок транспортного налога и тарифов страхования, о принятии нового технического регламента.

Почему мы это сделали:
1. В связи с опубликованием в официальных источниках информации нового технического регламента, вступающего в силу с осени 2010 года, по сути запрещающего эксплуатацию машин из Японии, США, Канады, Сингапура и многих других стран. По данному техническому регламенту получается, что более экологичные и с гораздо более высоким уровнем безопасности для водителей и пассажиров машины будут запрещены к ввозу на территорию РФ. В то время, как ряд отечественных автомобилей, не выдерживающих никакой критики ни по безопасности, ни по надежности, ни по экологичности будут выпускаться с искусственной финансовой стимуляцией за счет бюджетных средств, т.е. по сути, за счет налогов всех предприятий и жителей России.
2. Предполагаемым принятием депутатами Законодательного собрания Красноярского края повышенных региональных ставок транспортного налога, и так являющимися одними из самых высоких в России.
3. Продлением срока действия запретительных таможенных пошлин на подержанные автомобили, уже приведших к безработице многих десятков тысяч человек в России, а также потери бюджетов всех уровней миллиардов долларов и резкому росту социальной напряженности в обществе.

Цель мероприятия:
- привлечь внимание общественности Красноярского края и России к проблемам в автомобильной отрасли и росту социальной напряженности среди автовладельцев;
- сбор подписей под обращением к Президенту России
- организация фонда помощи  депутатам Законодательного собрания края на очередные новые машины.

Форма мероприятия: пикет с атрибутами наглядной агитации (плакаты, листовки, ленточки, флаги, наклейки) с использованием в качестве средств для размещения наглядной агитации припаркованных автомобилей.

Место проведения мероприятия: острове Отдыха (перед стадионом «Центральный»)
Дата и время проведения мероприятия: 24 октября 2009 года, с 11.00 часов.

Предполагаемое количество участников мероприятия: до 250 человек.


МЫ – автомобилисты! Мы говорим своё «НЕТ» необъявленной войне, которую ведут против нас чиновники! Только вместе мы можем отстоять наше право повлиять на введение подобных необоснованно завышенных поборов!

В знак солидарности с нами прикрепите на свой автомобиль символ акции — желтую ленточку, а непосредственно в день акции включите ближний свет фар!

Данные для прессы:
по всем вопросам обращаться к организатору пикета - Фролову Егору
Телефон +79135373022, email: frolov@mikadocars.ru