Об автоаукционах

Что представляют собой автомобильные аукционы в Японии?

Как известно, аукцион - это место, где происходит продажа по нефиксированным ценам. Цены же зависят от спроса на каждое конкретное предложение. На японских автомобильных аукционах каждую неделю продаются тысячи автомобилей (в основном подержанных, но встречаются и новые). Торги происходят в больших помещениях. Помещения оборудованы следующим образом: большое количество (100 или около того) столов, стоящих спускающимися рядами; столы оборудованы электронным механизмом, позволяющим нажатием кнопки повышать цену. На одной из стен расположены большие экраны, на которых демонстрируются изображения автомобилей. Их характеристики, оценки и прочая необходимая для торгов информация выводится на экраны компьютеров, установленных перед каждым участником торгов. Как это выглядит, можно посмотреть на фотографиях:

Владельцы машин, выставляемых на аукцион, заранее устанавливают цену, за которую хотят их продать. Иногда, особенно в том случае, если владелец не присутствует на аукционе, конечная цена торгов вводится в компьютер, и торги автоматически заканчиваются, когда предлагаемая цена совпадает с введенной заранее. Присутствующий владелец сам дает знать своему агенту, который участвует в торгах, когда предлагаемые цены достигают желаемого уровня и автомобиль можно продать.
Торги компьютеризированы до предела и проходят в очень спокойной обстановке. Вместо аукциониста, стучащего молотком, и громко выкрикивающих свою цену участников фигурируют кнопки и сменяющие друг друга на экранах компьютеров надписи разного цвета. Перед торгами машины можно осмотреть на принадлежащей аукциону парковке и, соответственно, торговаться уже за конкретно известный автомобиль.
Попасть на аукцион могут только автомобильные дилеры; обычному человеку с улицы попасть туда нельзя. Дилеры платят ежегодные взносы за право участвовать в аукционах.

Рынок или аукцион? Каковы плюсы и минусы покупки автомобиля на аукционах?

Главный плюс - гарантия покупки автомобиля именно в том состоянии, которое вам обещают. Аукционная оценка - аспект, выгодно отличающий аукцион от автомобильного рынка. Оценка проводится экспертами, которые достоверно и детально описывают состояние автомобиля, поэтому вероятность приобрести «кота в мешке» очень мала.
Кроме этого, у покупателя есть возможность получить максимум информации о продавце до реального совершения сделки. К тому же аукционные эксперты тщательно изучают документы на автомобиль.
Также в числе плюсов - огромный выбор автомобилей. На крупных аукционах продаются несколько тысяч машин за день, и торги там проходят очень быстро. Правда, и цены там повыше. Существуют аукционы с меньшим размахом, автомобилей там продается намного меньше, торговаться нужно дольше, и покупку можно совершить дешевле.
К числу же минусов аукционов, а точнее, их отличий от автомобильных рынков можно отнести невозможность для российских граждан «потрогать машину руками», посидеть в салоне, прокатиться. Для некоторых покупателей, особенно для тех, кто еще не решил окончательно, какую модель хочется купить, это играет важную роль.
К тому же машина с аукциона скорее всего обойдется вам несколько дороже, чем машина с рынка (хотя в последнее время эта тенденция меняется). Но стоит помнить о том, что разница в цене обусловлена именно лучшим состоянием автомобиля.

Информация об автомобильных аукционах.
Что такое японские авто аукционы?
В любом человеке скрыто желание иметь максимальный комфорт при минимальных затратах. Это в полной мере относиться и к процессу передвижения на автомобилях. Для решения этой задачи наиболее оптимальным вариантом выглядит приобретение подержанного Японского автомобиля на аукционе.
Японские автоаукционы- это продажа автомобилей (Легковых, грузовых, спортивных, спецтехника), катеров, мотоциклов, скутеров, запчастей и многое другое, по ценам которые назначат покупатели. Тем не менее, специалистам легко определить верхнюю ценовую планку, которую назначат за ту или иную модель в той или иной комплектации.
Японцы всегда стараются быть предупредительными, поэтому аукционные залы, оборудование и персонал славятся сервисом, высокой технологичностью и честностью. Большие аукционы, например, USS в городе Нагое имеют 350 торговых мест, на которые регулярно претендуют, основные японские дилеры. Кстати иностранцам получить разрешение на участие в торгах крайне сложно.
Как известно, аукцион - это место, где происходит продажа по нефиксированным ценам. Цены же зависят от спроса на каждое конкретное предложение. На японских автомобильных аукционах каждую неделю продаются тысячи автомобилей (в основном подержанных, но встречаются и новые). Торги происходят в больших помещениях. Помещения оборудованы следующим образом: большое количество (100 или около того) столов, стоящих спускающимися рядами; столы оборудованы электронным механизмом, позволяющим нажатием кнопки повышать цену. На одной из стен расположены большие экраны, на которых демонстрируются изображения автомобилей. Их характеристики, оценки и прочая необходимая для торгов информация выводится на экраны компьютеров, установленных перед каждым участником торгов. Как это выглядит, можно посмотреть на фотографиях:

Владельцы машин, выставляемых на аукцион, заранее устанавливают цену, за которую хотят их продать. Иногда, особенно в том случае, если владелец не присутствует на аукционе, конечная цена торгов вводится в компьютер, и торги автоматически заканчиваются, когда предлагаемая цена совпадает с введенной заранее. Присутствующий владелец сам дает знать своему агенту, который участвует в торгах, когда предлагаемые цены достигают желаемого уровня и автомобиль можно продать.
Торги компьютеризированы до предела и проходят в очень спокойной обстановке. Вместо аукциониста, стучащего молотком, и громко выкрикивающих свою цену участников фигурируют кнопки и сменяющие друг друга на экранах компьютеров надписи разного цвета. Перед торгами машины можно осмотреть на принадлежащей аукциону парковке и, соответственно, торговаться уже за конкретно известный автомобиль.
Попасть на аукцион могут только автомобильные дилеры; обычному человеку с улицы попасть туда нельзя. Дилеры платят ежегодные взносы за право участвовать в аукционах. Естественно, возникает вопрос- как, исходя из сказанного ваше, приобрести автомобиль на Японском аукционе гражданину России? Самостоятельно никак, только через Российских представителей, которые, в свою очередь, работают на прямую с Японскими фирмами, имеющими лицензию на аукционную торговлю. Но на самом деле это предельно просто. Нужно объяснить фирме, что вы хотите- то есть, год выпуска, желаемый пробег, модель, объем двигателя, тип трансмиссии, максимально возможную цену. Внести определенную предоплату, без которой сделка не состоится. Дальше всем процессом уже руководят специалисты, но будущий счастливый владелец может виртуально присутствовать на аукционе, с помощью интерната. Все выше перечисленные данные подробно описаны в аукционном листе, которым снабжается каждый автомобиль, подготовленный к продаже на аукционе. Как только машина, удовлетворяющая всем требованиям потенциального владельца, приобретается дилером, Владелец оплачивает ее стоимость полностью. Сюда входят расходы на транспортировку, страхование, растаможку, и т.д.. И только после этого автомобиль отправляется к своему новому владельцу. Сегодня, почти каждый аукцион имеет собственную систему оценок автомобилей, от банальной пяти бальной, до сочетания букв и цифр. В данный момент в Японии идет тестирование универсальной девятибалльной системы. Вся эта буквенно-цифровая информация необходима только для одного- рассказать будущему авто владельцу об автомобиле. На аукционы ежедневно выставляется огромное количество машин- от 500 до десятков тысяч- поэтому дилер физически не в состоянии лично осмотреть их все, а аукционная оценка скажет специалисту многое. Конечно, человеческий фактор исключать нельзя, но в Японии он работает так сказать наоборот. За завышенную оценку эксперт может быть уволен, а аукцион навсегда потеряет доверие, либо лишиться лицензии. Это объясняет и абсолютно достоверные и соответствующие действительности цифры пробега автомобиля. Так что в данном случае скорее можно ожидать несколько заниженных оценок, как следствия жестких мер контроля.
Каждый автомобиль, выставляемый на аукцион, снабжается специальным документом- аукционным листом. Это свод всех данных имеющихся в распоряжении экспертов аукциона. Перед попаданием на торги автомобиль проходит экспертизу и все данные- состояние автомобиля, имеющиеся опции, технические характеристики, пробег, дефекты, отображаются на аукционном листе. Кроме того, экспертная комиссия выставляет автомобилю свою оценку.
Аукционный лист – документ, отличающий аукционную покупку автомобиля от покупки на автомобильном рынке. Оценка проводится экспертами, которые достоверно и детально описывают состояние автомобиля, исключая вероятность приобретения «Кота в мешке». Кроме этого, у покупателя есть возможность получить максимум информации о машине до реального совершения сделки. Заказывая автомобиль по предоплате вы экономите до 10% стоимости (если авто дилер привезет автомобиль на продажу за собственные средства, то эта машина бет дороже приблизительно от 700 долларов и выше). Вы покупаете Японские автомобиль именно в том виде, в котором он выставлен на продажу бывшем владельцем. Год выпуска каждого такого автомобиля подтвержден документами из Японии. Обеспеченна полня гарантия того, что машина не находиться в угоне. К тому же, пробеги аукционных автомобилей абсолютно достоверны; в Японии эксперта уличенного в махинации с пробегом лишают лицензии пожизненно. Автомобили, предлагаемые наше фирмой, естественно не имеют пробега по России.
Немаловажный нюанс, если вы, отъездив на аукционном автомобиле два три года, вдруг решите его продать, то вам не грозит проблема долгой и утомительной продажи. Почему? Да потому, что аукционный автомобиль цениться особо и при вторичной продажи (даже с пробегом по России). И в этом мы вам сможем помочь. Как? Наши эксперты оценят состояние автомобиля, выведут цену и предложат в доплату на новое приобретения автомобиля с аукциона. Но возможен и такой вариант: мы поможем Вам продать его. Кроме того в официальном представительстве, продавшего вам машину, вы всегда сможете получить информационное письмо, подтверждающее факт покупки вашего автомобиля на аукционе в Японии.
Достоинства и недостатки приобретения автомобилей на аукционах
Достоинства:
Главный плюс- гарантия покупки авто именно в том состоянии. Которое Вам обещают.
Оформление сделки происходит обязательно по средствам заключения договора. Это гарантирует юридическую защиту покупателя в плане получения выбранного им автомобиля и сохранности его материальных вложений.
Приобретая автомобиль на аукционах, где продаются тысячи машин, Вы перечисляете дилеру свои требования к желаемому автомобилю: марка, год выпуска, пробег, тип трансмиссии, цвет, опции салона, и т.д.; в итоге получите тот автомобиль, который вы хотите. Даже самый привередливый покупатель может найти именно то, что ему нужно. В этом – еще одно преимущество аукционов по сравнению с узким предложением рынка.
Недостатки.
К числу минусов аукционов можно отнести следующее:
Невозможность для Российских граждан посидеть в салоне, прокатиться. Некоторым покупателям, особенно тем, кто еще не решил окончательно, какую машину хочет купить, приходиться искать интересующие их автомобили в автосалонах, на рынке, у знакомых, чтобы определиться какую заказать модель.
Но согласитесь, эти недостатки практически неощутимы на фоне всех перечисленных достоинств, тем более что наши специалисты помогут дать максимально подробную информацию, об интересующем вас автомобиле.

Что такое «проходной» и «непроходной» год выпуска?

Согласно правилам таможенного оформления, автомобили по возрасту разбиты на три категории:
1) до трех лет
2) от трех до пяти лет включительно
3) старше пяти лет
Для каждой из этих категорий свои правила расчета пошлины. Фактически, правила направлены на то, чтобы в основном ввозились автомобили возрастом от трех до пяти лет, а на остальные автомобили пошлины намного выше («запретительные»).
Возраст машины считается с учетом даты подачи документов на таможенное оформление. Если автомобиль куплен в Японии в возрасте 4 года и 11 месяцев, но ввезен в Россию месяц спустя, он уже становится непроходным.
Таким образом, некоторые года являются переходными: не зная точно, сколько полных лет автомобилю, нельзя сказать, в какую категорию он попадает. Говоря о точном возрасте такого автомобиля, обычно говорят «проходной» или «непроходной».
Дилеры, покупающие автомобили на аукционах, всегда проверяют точный месяц выпуска автомобиля, особенно если год переходной.
Внимание! Следует учитывать также еще один важный момент: в аукционном листе в графе «Год» записан год продажи автомобиля, а не год выпуска. И встречаются ситуации, когда автомобиль выпущен в одном году, а продан в следующем. Поэтому, даже если год по аукционному листу не переходной, все равно надо проверять точную дату выпуска.
Интересно также следующее наблюдение: «непроходные» машины на аукционах обычно продаются в итоге дешевле, чем их «проходные» одногодки – на это влияет именно российский фактор, российские дилеры за такие автомобили не торгуются.

Летоисчисление Японии